Инновации системах прогрева маневровых тепловозов и их практическое применение в зимний период времени

Разработана система прогрева маневрового тепловоза основана на трубчатом радиаторе, установленном в систему охлаждения двигателя в водяном контуре насоса первого круга, с последующим подключением ТЭНов и питанием от главного генератора тепловоза на 1 позиции контроллера машиниста с автоматическим отключением реле РУ1, РУ2, РУ3, РУ4 и контакторов КП1, КП2, КП3 при этом включенным контактором КВ для возбуждения главного генератора (что является изменением электрической схемы тепловоза).